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Austin Healey 3000 Roadster

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Note des propriétaires

17,7/20

Commercialisé : de 1959 à 1968

Prix non communiqué...

Motorisation : Essence

Avis (2)

Occasions

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Avis Austin Healey 3000 Roadster

17,2 /20

3000 Roadster MK III BJ8 CABRIOLET (1966)

Par  le 29/10/2023

Mon épouse l'appelle mon bijoux , c'est vrai franchement par rapport aux autres cabriolets du même acabit, les gents se retourne sur elle , depuis ans que nous l'avons et bien que nous roulons très souvent avec, a par les révisions traditionnelles pas de soucis important, bon comme toutes les Anglaises boite a fusibles a 3 fusibles et de 52 amp n'importe quoimis a par ça voiture étonnement confortable, avec de la place, d'une très bonne tenue de routeet avec une super pêche surtout pour doubler le seul reproche que je puisse lui faire c'est la direction et très dure personnellement j'ai fait installer une direction électrique ,ouf, elle se conduit comme un vélo, au niveau sécurité il n'y a pas de ceintures consommation 13 l/100petite astuce pour évité que les carbu ne se dérègle mètre un peu de vernis a ongle incolore sur la visserie

18,2 /20

3000 Roadster MK III BJ8 CABRIOLET (1965)

Par §cas042WL le 31/12/2012

Bonjour à tous,Vous trouverez tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les Austin-Healey ici : www.austin-healey3000.ch site perso, sans aucun intérêt commercial)Et notamment un petit guide d'achat ici: http://www.austin-healey3000.ch/guide_achat.htmlContrairement à ce que certains tenteront de faire croire, cette mécanique n'a rien d'ésotérique. Ici, pas de capteurs et autres aides à la conduite. Pas de mystérieux boitiers qui, à l'instar de l'électronique de loisir, deviendront rapidement obsolètes. Alors forcément un jour, la belle auto de marque prestigieuse et d'une remarquable complexité, laissera son conducteur au bord du chemin. Posséder une ancienne, c'est retrouver le plaisir brut de la conduite automobile. Celui qui à chaque instant, met vos sens en éveil. Régulièrement entretenue, une Austin-Healey fera parcourir à son propriétaire, des milliers de kilomètres dans une ambiance que seul un roadster anglais sait procurer. Avec un peu d'outillage, une documentation adéquate et une touche de savoir-faire, s'occuper de son ancienne est source de satisfactions. En Austin-Healey, en Mini, en Jaguar... Peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse. Bonne lecture

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